提供船用專用列管式取樣冷卻器規(guī)格參數(shù)型號(hào)？ 是遙遙生產(chǎn)環(huán)保設(shè)備廠家，遙遙生產(chǎn)批發(fā)供應(yīng)上柴41356135、上柴495、南通NT、南昌41056105、上柴6135Z、上柴6135G、上柴A761Z、南通NT6135、12V135Z、12V135G、宜工2030、上柴12V135Z、臨工ZL40、臨工ZL50、徐工ZL50等船用冷卻器，機(jī)用機(jī)油冷卻器，水冷機(jī)油散熱器。
是類型列管式冷卻器遙遙無(wú)
型號(hào)135溫度范圍低于100度外形尺寸740（m）
重量10（kg）用途船用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻器芯結(jié)構(gòu)形式臥式
型號(hào)種類G135
上海135船用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻器芯
1.規(guī)格G135J135
2.芯子全銅20斤
3.銅管壁厚0.5mm是類型列管式換熱器遙遙
流道截面積0.10（m2）重量15（kg）用途船機(jī)熱交換系統(tǒng)
傳熱方式間壁式換熱器產(chǎn)地
南昌4105、6105船用熱交換器
1.規(guī)格4105、6105
2.管殼式鐵管殼
3.全銅芯子，防海水腐蝕
3.表面處理噴漆、防腐蝕、防老化是類型列管式冷卻器遙遙
型號(hào)WPYLHC800功率3000（KW）溫度范圍100
外形尺寸0.558（m）重量12（kg）用途機(jī)油冷卻，海水淡水熱交換
結(jié)構(gòu)形式臥式型號(hào)種類SL系
杭齒800
1.銅管根數(shù)98根
2.銅芯子全銅材質(zhì)
3.銅管壁厚0.8mm,1.0mm,1.2mm可選是類型油冷卻器遙遙
型號(hào)ZL40溫度范圍0100度重量1015（kg）
用途裝載機(jī)、挖掘機(jī)、工程機(jī)結(jié)構(gòu)形式立式型號(hào)種類ZL40
規(guī)格27孔,24孔別名變矩器散熱器
ZL40變矩器油冷卻器、ZL40變速箱油冷卻器、ZL40機(jī)油散熱器
1.規(guī)格ZL40
2.孔數(shù)27孔
3.管殼式鐵管殼
4.表面處理噴漆防銹、防腐蝕、防老化是類型油冷卻器遙遙
型號(hào)495溫度范圍低于100度重量1015（kg）
用途柴油機(jī)、工程機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)配件結(jié)構(gòu)形式立式型號(hào)種類HF
規(guī)格495別名1列管式油冷卻器別名2冷卻器水冷
上柴495機(jī)油冷卻器，機(jī)油散熱器
1.規(guī)格495
2.管殼式鐵管殼
3.表面處理鍍鋅、防腐蝕、防老化
4.銅芯子全銅材質(zhì)
二、常識(shí)普及
機(jī)油冷卻器屬于熱交換設(shè)備類別。安裝該裝置的目的，是為了避遙遙機(jī)油溫度升高導(dǎo)致潤(rùn)滑作用減弱。按照冷卻介質(zhì)的不同，機(jī)油冷卻器可分為風(fēng)冷式和水冷式兩種。
水冷式工作原理
機(jī)油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來(lái)控制潤(rùn)滑油的溫度。當(dāng)潤(rùn)滑油溫度高時(shí)，靠冷卻水降溫。機(jī)油冷卻器由殼體、前蓋、后蓋和銅芯管組成。冷卻水在銅芯管流動(dòng)，潤(rùn)滑油在銅芯管外流動(dòng)，產(chǎn)生熱交換是類型油冷卻器遙遙
型號(hào)6135G溫度范圍小于100度重量1015（kg）
用途柴油機(jī)配件、發(fā)動(dòng)機(jī)配件結(jié)構(gòu)形式立式型號(hào)種類761G
別名1冷油器別名2油冷器
油冷卻器，水冷卻器
1.規(guī)格40機(jī)
2.管殼式鐵管殼
3.表面處理噴漆防銹、防腐蝕、防老化
4.臥式
是類型油冷卻器遙遙
型號(hào)徐工溫度范圍小于100度重量1015（kg）
用途裝載機(jī)，工程機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配件結(jié)構(gòu)形式臥式型號(hào)種類ZL系列
規(guī)格120根管,90根管,66根管
徐工ZL50機(jī)油冷卻器，散熱器
1.規(guī)格ZL50
2.孔數(shù)27孔
3.管殼式鐵管殼
4.內(nèi)管管數(shù)120根、或90根、或66根
5.表面處理噴漆防銹、防腐蝕、防老化
二、常識(shí)普及
機(jī)油冷卻器屬于熱交換設(shè)備類別。安裝該裝置的目的，是為了避遙遙機(jī)油溫度升高導(dǎo)致潤(rùn)滑作用減弱。按照冷卻介質(zhì)的不同，機(jī)油冷卻器可分為風(fēng)冷式和水冷式兩種。
風(fēng)冷式工作原理
風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器的芯子由許多冷卻管和冷卻板組成，在車(chē)輛行駛時(shí)，利用迎面風(fēng)冷卻熱的機(jī)油冷卻器芯子。風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器要求周?chē)L(fēng)，在普通轎車(chē)上很難遙遙有足夠的通風(fēng)空間，一般很少采用。在賽車(chē)上多半采用這種冷卻器，因?yàn)橘愜?chē)速度高，冷卻風(fēng)量大。
水冷式工作原理
機(jī)油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來(lái)控制潤(rùn)滑油的溫度。當(dāng)潤(rùn)滑油溫度高時(shí)，靠冷卻水降溫。機(jī)油冷卻器由殼體、前蓋、后蓋和銅芯管組成。冷卻水在銅芯管流動(dòng)，潤(rùn)滑油在銅芯管外流動(dòng)，產(chǎn)生熱交換。

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