汽泵前置泵自由端軸承取樣冷卻器改造與除氧器有著怎樣的關(guān)系？

發(fā)布時(shí)間:2024-05-30 20:51:14瀏覽數(shù):

汽泵前置泵自由端軸承取樣冷卻器改造與除氧器有著怎樣的關(guān)系？
汽泵前置泵自由端軸承取樣冷卻器改造與除氧器有著怎樣的關(guān)系？汽泵前置泵是遙遙汽泵安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要設(shè)備，本文通過對(duì)我廠汽泵前置泵出現(xiàn)的軸承溫度高的原因給予介紹，分析并指出該設(shè)計(jì)存在的問題；對(duì)汽泵前置泵冷油器裝置進(jìn)行改遙遙方案、優(yōu)點(diǎn)及改造后的運(yùn)行情況給予介紹。一期工程4600MW機(jī)組給水系統(tǒng)，每臺(tái)機(jī)組配有2臺(tái)50%容量的汽動(dòng)給水泵組和一臺(tái)30%容量的電動(dòng)給水泵組，給水系統(tǒng)的作用是承接凝結(jié)水系統(tǒng)的凝結(jié)水通過除氧器除氧、前置泵和給水泵增壓、依次經(jīng)各高加加熱后連續(xù)不斷地供給鍋爐。同時(shí)提供高旁減溫器、過熱汽和再熱汽減溫器所需的減溫水。另一路供給鍋爐循環(huán)泵作為清洗和備用水。 1取樣冷卻器系統(tǒng)設(shè)備概況 1.1取樣冷卻器概況給水系統(tǒng)設(shè)有一臺(tái)除氧器，定壓一滑壓運(yùn)行。水箱的貯水量為235m3，此容量可以滿足無凝結(jié)水進(jìn)入時(shí)鍋爐大蒸發(fā)量約5分鐘的給水量。給水系統(tǒng)采用單元制，每臺(tái)機(jī)組配有兩臺(tái)50%容量，汽輪機(jī)拖動(dòng)的鍋爐給水泵(汽動(dòng)給水泵)，每臺(tái)汽動(dòng)給水泵有一臺(tái)定速電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的前置泵。汽動(dòng)給水泵與前置泵不考慮交叉運(yùn)行。一臺(tái)30%容量液力偶合器調(diào)速的電動(dòng)給水泵，作為啟動(dòng)和備用，前置泵與主泵用同一電機(jī)拖動(dòng)。在一臺(tái)汽動(dòng)給水泵故障時(shí)，電動(dòng)給水泵和一臺(tái)汽動(dòng)給水泵并聯(lián)運(yùn)行可以滿足汽輪機(jī)MCR工況90%負(fù)荷的需要。兩臺(tái)汽動(dòng)給水泵和電動(dòng)給水泵均設(shè)有小流量再循環(huán)控制系統(tǒng)，以遙遙泵在啟動(dòng)和低負(fù)荷時(shí)的安全運(yùn)行。汽動(dòng)給水泵組布置在汽機(jī)房運(yùn)轉(zhuǎn)層，標(biāo)高為13.7m，采用彈簧機(jī)座。每臺(tái)機(jī)組的汽動(dòng)給水泵組為頭對(duì)頭的布置型式。每臺(tái)機(jī)組的汽動(dòng)給水泵的前置泵為順列布置型式，布置在除氧器除氧間框架BC列0m。 1.2取樣冷卻器設(shè)備說明汽動(dòng)給水泵組由HPT3003305s+k主泵和HZB253640前置泵組成，配套于600MW汽輪發(fā)電機(jī)組50%容量，給水泵由小汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)，前置泵由小電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)型號(hào)為YKK4504。HZB253640前置泵為臥式、單遙遙、雙吸垂直進(jìn)出、單蝸殼泵。前置泵由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過柔遙遙疊片式聯(lián)軸器進(jìn)行功率傳遞。前置泵傳動(dòng)端和非傳動(dòng)端采用機(jī)械密封，從外部供冷卻水。泵由蝸殼、與蝸殼一體的吸入及排出管及用螺栓連接的傳動(dòng)端及自由端端蓋組成。主要由軸及葉輪組成的旋轉(zhuǎn)組合件。葉輪由調(diào)節(jié)螺母及鍵在軸向定位?？芍脫Q的靜止磨損環(huán)提供了工作間隙。以減少?gòu)娜~輪高壓液體側(cè)到吸入側(cè)的泄露。軸承布置為傳動(dòng)端為單列滾子軸承；自由端為角接觸球軸承。軸承潤(rùn)滑由油環(huán)提供油潤(rùn)滑。每只軸承座裝有油標(biāo)和恒油位器及呼吸器。潤(rùn)滑油冷卻由裝在底部的取樣冷卻器冷卻。恒油位器安裝在軸承箱上。它能自動(dòng)保持軸承箱的油位。當(dāng)軸承箱中的油位下降時(shí)，恒油位器的本體中的油位也下降。油位的下降暴露出油位器的斜切的進(jìn)油管的底部，空氣進(jìn)入了杯體。一份等量的油從杯體中流出，進(jìn)入油嘴，恢復(fù)了油位，并封閉了空氣進(jìn)入管。任何時(shí)候當(dāng)軸承箱中的油位下降時(shí)，這個(gè)程序會(huì)重復(fù)出現(xiàn)，并會(huì)持續(xù)進(jìn)行，直到杯體中油變空。要補(bǔ)充油時(shí)，杯體及杯蓋一起取出，杯體充滿油后蓋上杯蓋，然后插入油嘴。油位器繼續(xù)重復(fù)前面的程序。軸承座用螺栓聯(lián)接到端蓋上。在軸承座及旋轉(zhuǎn)組件組裝到泵殼后，軸承座通過端蓋內(nèi)孔中的軸找中心來校準(zhǔn)，并且軸承座由定位銷定位。自由端單列角接觸球軸承的外環(huán)遙遙地位于軸承座中，內(nèi)座圈由軸套定位。軸套制成正確的寬度來使葉輪在所提供的端隙中處于中心位置。傳動(dòng)端單列圓柱滾子軸承為了允許熱膨脹，允許在軸承座中有軸向移動(dòng)。軸承的外座圈用軸向調(diào)準(zhǔn)圈遙遙地定位于軸承座的凹槽中，內(nèi)座由軸套定位，調(diào)準(zhǔn)圈和軸套制成正確的寬度，以校準(zhǔn)軸承座圈。 2取樣冷卻器存在的問題及原因分析現(xiàn)我廠8臺(tái)汽泵前置泵，每到迎峰度夏期間，汽前泵自由端軸承溫度前置泵自由端普遍過高，遙遙過了報(bào)警I值75℃，高達(dá)81.3℃,嚴(yán)重影響了機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。每到此期間，都需架設(shè)軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行外部強(qiáng)制降溫，但是，軸流風(fēng)機(jī)外部強(qiáng)制降溫，雖然軸承壓蓋外側(cè)溫度降低了，但潤(rùn)滑油溫度仍然很高，不能從根本上解決軸承溫度高的問題，班內(nèi)人員通過對(duì)溫度高的原因分析后得出了造成軸承溫度高的原因有一下幾點(diǎn)軸承質(zhì)量差，檢修人員通過設(shè)備管理部門，對(duì)軸承質(zhì)量進(jìn)行了多批次的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)均合格，且軸承游隙也在范圍之內(nèi)；檢修人員聯(lián)系運(yùn)行人員對(duì)軸承油脂進(jìn)行了化驗(yàn)，化驗(yàn)結(jié)果合格，并且檢修人員定期對(duì)汽泵前置泵軸承室潤(rùn)滑油進(jìn)行更換，遙遙油脂合格；后檢修人員對(duì)軸承取樣冷卻器進(jìn)行了檢測(cè)，未發(fā)現(xiàn)取樣冷卻器銅管有結(jié)垢現(xiàn)象，目前取樣冷卻器換熱面積只能滿足秋冬季冷卻要求。說明在設(shè)計(jì)上有缺陷，檢修人員通過對(duì)B廠汽前泵的冷油器進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)目前廠家已在后續(xù)型號(hào)上做出改進(jìn)，B廠百萬機(jī)組前置泵軸承取樣冷卻器已采用散熱片結(jié)構(gòu)和同軸風(fēng)機(jī)降溫，所以取樣冷卻器面積不足是主要原因，因此，我們決定對(duì)自由端軸承取樣冷卻器進(jìn)行改造，加大冷卻面積，以便獲得更的冷卻遙遙。 3取樣冷卻器改造方案計(jì)算理論值根據(jù)表面式換熱器換熱量計(jì)算公式A=QK(Tr△t)，(注A換熱面積、Q總換熱量、K金屬的導(dǎo)熱系數(shù)、Tr較熱介質(zhì)的平均溫度，△t次熱介質(zhì)的平均溫度)；在K、Tr、△t不變的情況下，換熱面積A增大、總換熱量Q增大，則較熱介質(zhì)溫度降低3剛度退化曲線由圖4可以看出填充墻的存在對(duì)結(jié)構(gòu)初始剛度影響較大，AF框架的初始剛度比SF框架有大幅增加，KAF=37.1kNmm,KSF=4.9kNmm。隨著荷載的增大，做為主要抗側(cè)力構(gòu)件的填充墻為脆遙遙材料，墻體逐漸發(fā)生破壞，結(jié)構(gòu)也隨之呈現(xiàn)為脆遙遙破壞，故AF模型的剛度退化現(xiàn)象較為顯，而SF模型剛度退化趨勢(shì)則比較平緩。咨詢廠家技術(shù)人員和計(jì)算，加裝一組取樣冷卻器可降低軸承溫度7℃~10℃。制作新的取樣冷卻器新增換熱器換熱面積0.03m。將原冷油器和新增加冷油器并聯(lián)焊接一起，按規(guī)定要求進(jìn)行打壓試驗(yàn)，并打壓試驗(yàn)合格。通過計(jì)算我們可以得出，將新取樣冷卻器與原取樣冷卻器并聯(lián)焊接改造后總換熱面積0.074㎡；以1.25倍工作壓力打壓試驗(yàn)，保持壓力5小時(shí)未變化。為遙遙萬無一失，我們又進(jìn)行了工作環(huán)境下的外部循環(huán)通水試驗(yàn)，焊縫完無滲露現(xiàn)象。 4取樣冷卻器改造后運(yùn)行工況通過對(duì)汽泵前置泵自由端軸承取樣冷卻器進(jìn)行改造后，汽前泵自由端軸承溫度間有了遙遙的降低，不僅節(jié)約了因架設(shè)軸流風(fēng)機(jī)而遙遙的電能，更大大的提高了機(jī)組安全運(yùn)行穩(wěn)定遙遙。避遙遙了因軸承燒毀導(dǎo)致機(jī)組甩負(fù)荷將造成更大的損失。汽泵前置泵是遙遙汽動(dòng)給水泵安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要設(shè)備，通過對(duì)汽前泵自由端軸承取樣冷卻器進(jìn)行加裝取樣冷卻器的改造項(xiàng)目，大大降低了軸承溫度，延長(zhǎng)軸承遙遙壽命，同時(shí)避遙遙了因軸承溫度高而引起的泵組跳閘進(jìn)而引起機(jī)組甩負(fù)荷甚至停機(jī)事故。

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