簡單的處理除氧器氧含量遙遙標(biāo)的實(shí)用方法

發(fā)布時(shí)間:2024-05-30 14:49:38瀏覽數(shù):

1、適當(dāng)提高除氧器上水壓力，遙遙除氧頭噴頭霧化遙遙，遙遙蒸汽與霧化水充分接觸，提高除氧遙遙。
2、檢查除氧器運(yùn)行壓力、水溫、水位，加強(qiáng)調(diào)節(jié)，并保持上水量穩(wěn)定，嚴(yán)格按照除氧器設(shè)計(jì)參數(shù)控制除氧器運(yùn)行，在除氧器運(yùn)行中做到水在飽和壓力下達(dá)到飽和溫度，即根據(jù)“亨利定律”使水始終處于沸騰狀態(tài)，使氣體在水中的分壓為低，溶解度為低，遙遙氣體能夠從水中充分逸出，如圖當(dāng)沸點(diǎn)100℃時(shí)，水中溶解氧含量為低；若水只加熱到99℃（即低于沸點(diǎn)1℃）水中殘留氧含量即可高達(dá)0.1mgL。
3、檢查除氧器運(yùn)行負(fù)荷，盡量防止除氧器遙遙負(fù)荷運(yùn)行，造成除氧器遙遙過設(shè)計(jì)運(yùn)行除氧能力，達(dá)不到理想遙遙，這方面，我廠在06年擴(kuò)建完成后，由于整個(gè)裝置用蒸汽量大（當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)70~75th）造成鍋爐滿負(fù)荷運(yùn)行，使除氧器運(yùn)行負(fù)荷過高，可能造成出水指標(biāo)過高，根據(jù)我廠當(dāng)時(shí)工藝狀況，我車間在擴(kuò)建檢修中及時(shí)采取措施，技改除氧頭排汽管，將原來直徑65mm的排汽管改為直徑108mm的排汽管，提高蒸汽排出量，從而地提高了除氧遙遙。
4、適當(dāng)增加除氧頭的排汽量，這一項(xiàng)在我車間的除氧器技改后，遙遙非常遙遙（上面已提到），但是，排汽量也不能控制的過大，這是由于噴霧式除氧頭本身特點(diǎn)決定的；該種方式的除氧頭，水在除氧過程中，大約有90%的溶解氣體變成小氣泡逸出，其余10%要靠擴(kuò)散作用，自水滴內(nèi)部擴(kuò)散到水滴表面后，才能被蒸汽帶走，當(dāng)水呈霧狀時(shí)，對(duì)于氣泡的逸出是很有利的，氣泡通過的水層很薄，但對(duì)于溶解氣體的擴(kuò)散過程卻很不利，因?yàn)槲⑿〉乃尉哂泻艽蟮谋砻鎻埩?，溶解氣體不容易通過小水滴的表面擴(kuò)散。因此過大的排汽量，并不一定會(huì)是氧含量進(jìn)一步降低，反而會(huì)造成大量的熱損失。

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